കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ത്രീ-പീസ് ZK1 ബോഗി

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ZK1 തരം ബോഗിയിൽ വീൽ സെറ്റുകൾ, ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ, അഷ്ടഭുജാകൃതിയിലുള്ള റബ്ബർ ഷിയർ പാഡുകൾ, സൈഡ് ഫ്രെയിമുകൾ, സ്വിംഗ് തലയിണകൾ, ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന സ്പ്രിംഗുകൾ, വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ഡയഗണൽ വെഡ്ജുകൾ, ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് റോളർ സൈഡ് ബെയറിംഗുകൾ, ഇലാസ്റ്റിക് ക്രോസ് സപ്പോർട്ട് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന ബ്രേക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

ZK1 തരം ബോഗി, വേരിയബിൾ ഫ്രിക്ഷൻ ഡാംപിംഗ് ഉപകരണമുള്ള കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ത്രീ പീസ് ബോഗിയുടേതാണ്.അഡാപ്റ്ററിനും സൈഡ് ഫ്രെയിമിനുമിടയിൽ ഒരു അഷ്ടഭുജാകൃതിയിലുള്ള റബ്ബർ ഷിയർ പാഡ് ചേർത്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ചക്രം സെറ്റിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് പൊസിഷനിംഗ് നേടുന്നതിന് രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ഷിയർ ഡിഫോർമേഷൻ സവിശേഷതകളും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പൊസിഷനിംഗ് ഘടനകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വാഹനം ഒരു ചെറിയ റേഡിയസ് കർവിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വീൽ റെയിലിന്റെ ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കാനും അതുവഴി വീൽ എഡ്ജ് വെയ്‌സ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും;രണ്ട് വശത്തെ ഫ്രെയിമുകൾക്കിടയിലുള്ള തിരശ്ചീന തലത്തിൽ ഒരു സൈഡ് ഫ്രെയിം ഇലാസ്റ്റിക് ക്രോസ് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, നാല് ഇലാസ്റ്റിക് നോഡുകൾ ചതുരാകൃതിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്ന രണ്ട് വശത്തെ ഫ്രെയിമുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡയമണ്ട് രൂപഭേദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് കൈവരിക്കുന്നു. ബോഗിയുടെ ഡയമണ്ട് കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിലെ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, പരമ്പരാഗത ത്രീ പീസ് ബോഗികളേക്കാൾ 4-5 മടങ്ങ് ആന്റി ഡയമണ്ട് കാഠിന്യം ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു.ആപ്ലിക്കേഷനും ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റുകളും ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ബോഗിയുടെ ഓടുന്ന വേഗത ഒരു നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു;ഡബിൾ ആക്ഷൻ കോൺസ്റ്റന്റ് കോൺടാക്റ്റ് റോളർ സൈഡ് ബെയറിംഗ് സ്വീകരിച്ചു.റബ്ബർ സൈഡ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രീ കംപ്രഷൻ ഫോഴ്‌സിന് കീഴിൽ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ബെയറിംഗ് ഘർഷണ പ്രതലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.ബോഗിയുടെ വേട്ടയാടൽ ചലനം തടയുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഇടത്, വലത് വശത്തെ ബെയറിംഗുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഫ്രിക്ഷൻ ടോർക്കിന്റെ ദിശ കാർ ബോഡിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ബോഗിയുടെ ഭ്രമണ ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമാണ്;സെൻട്രൽ സെക്കണ്ടറി സസ്പെൻഷൻ രണ്ട്-ഘട്ട കാഠിന്യമുള്ള സ്പ്രിംഗ് ഉപകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ആദ്യം പുറം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ശൂന്യമായ കാർ സ്പ്രിംഗിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;സാരാംശം.

ചെരിഞ്ഞ വെഡ്ജ് വേരിയബിൾ ഘർഷണ വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടനയും പാരാമീറ്ററുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചു;അടിസ്ഥാന ബ്രേക്കിംഗ് ഉപകരണം ചരക്ക് ഘടകങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടകങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നു, അവ ഉപയോഗത്തിനും പരിപാലനത്തിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്.

വാഗണിന്റെ സുരക്ഷിതത്വവും സുസ്ഥിരതയും പ്രവർത്തന വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ മേൽപ്പറഞ്ഞ നടപടികൾ നല്ല പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

ഗേജ്:

1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm

ആക്സിൽ ലോഡ്:

21T-30T

പരമാവധി ഓട്ട വേഗത:

മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക